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汽車日常保養知識
作者:和樹柏 來源:轉載 日期:2013-7-23 10:28:53 點擊:2578 屬于:生 活
  平時行車,汽車在行駛中需注意觀察發動機的水溫,水溫如突然升高,原因大多是冷卻系嚴重缺水。此時,應立即停車,保持發動機怠速運轉一段時間后,加注冷卻水。除此外,要注意發動機的聲音、排氣顏色。發動機的正常水溫應在80℃-90℃之間,水溫過高或過低都會使機件磨損加劇,油耗增加,降低發動機壽命。冬季使用,應使發動機水溫超過50℃。節溫器是調節水溫的重要部件,如發現水溫異常,還應檢查節溫器。節溫器的閥門常開或常閉,會造成發動機溫度過低或過高。
  清洗更換三濾:三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器,用于去污存清,因此及時清潔將有利于改善汽車機體內部的工作環境。
冷卻系的檢查與保養:
  水箱:檢查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限間即可。主水箱蓋子內有一個橡膠墊圈,具有防止高壓水氣泄漏的功能,如發現墊圈失去彈性并已硬化,請立即更換。清洗水箱及冷卻管路。汽車發動機冷卻水最好使用清潔的軟水。硬水的軟化的方法是:以40克苛性鈉在1升水中溶化后,再加入60升水中,然后將溶液過濾并注入散熱器中。
  防凍液的使用:防凍液的主要成分為乙二醇,呈堿性,PH值多在7.5~11之間,冰點應低于-25℃,沸點應高于106℃,有效期一般為1~2年。汽車每行駛兩年應更換發動機冷卻液。
  點火線圈的使用注意事項:點火線圈如果使用方法不當,會造成點火線圈損壞,因此應注意以下幾點:防止點火線圈受熱或受潮;發動機不運轉時不要開點火開關;經常檢查、清潔、緊固線路接頭,避免其短路或搭鐵;控制發動機性能,防止電壓過高;火花塞不得長期“吊火”;點火線圈上的水分只能用布擦干,絕不能用火烘烤,否則會損壞點火線圈。
  火花塞的保養:
  火花塞的功能及特征:火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈沖高壓電引進燃燒室,利用電極產生的電火花點燃混合氣,完成燃燒。國產火花塞的型號由三部分數字或字母組成。前面的數字表示螺紋直徑,如數字1,表示螺紋直徑為10mm,中間的字母表示火花塞旋入氣缸部分的長度;最后一位數字表示火花塞的熱型:1-3為熱型、5、6為中型,7以上為冷型。火花塞的“間隙”是其主要工作技術指標,間隙過大,點火線圈和分電器產生的高壓電難以跳過,致使發動機起動困難;如間隙過小,會導致火花微弱,同時易發生漏電。
  分電器的保養:
  清潔:平時應用抹布擦拭分電器蓋及分火頭,并檢查有無破損或龜裂。如中央電極的炭棒或彈簧發生損壞或失效,應更換分電器蓋。 觸點研磨:分電器的觸點在經過一段時間的使用后,其表面會出現凹凸不平,以致影響點火正時,或電火花不良,或造成發動機怠速不穩,加速不良,甚至無法起動,此時應用砂紙進行打磨,直至除去觸點上的燒蝕痕跡。
  空調的維護:空調的維護間隙為一年或根據需要進行。現在車輛上使用的空調一般為單冷開啟式,制冷劑多為氟里昂。
  檢查制冷劑是否泄漏:可通過觀察檢視窗的方法,判斷制冷劑是否泄漏。
  方法為:起動發動機,打開制冷開關,將溫度開關撥到“冷”位置,并把風扇開關開至最大。這時,可從儲液罐上端的玻璃窗觀察。如什么也看不到或有氣泡流動,則說明制冷劑泄漏;觀察空調壓縮機的工作頻率,如果比以前快則可能是氟不足;最后一個辦法,也是最專業的,就是到專業加氟的店鋪測空調的高壓、低壓,如果高壓、低壓達不到要求就需補充氟。
  加氟:原廠空調一般在3年左右需補充氟。如發生泄漏,造成空調效果減弱,則需對氟補充。
  日常維護與保養:應經常保持冷凝器外表的清潔通風,否則會使制冷效果大大降低。空調系統一般都裝有循環通風過濾裝置和制冷劑的儲液干燥器,因此在保養時必須及時清潔和定期調換。
  行車過程中的注意事項:
  在太陽照射的情況下,如果車內溫度過高,應先打開所有車窗。不宜上車后立即開空調驅熱,如果有可能應將車門全部打開,數分鐘后發動機預熱完成就可關上車門上路。汽車停車時間較長時,應使發動機維持在高怠速的狀態,以利冷卻。在上坡行駛時,如負荷過大,會使發動機過熱。
  有些空調器的入口控制有新鮮(FRESH)和再循環(RECTRC)兩個控制位置,若汽車在塵土飛揚的道路上行駛,應將空氣入口控制在再循環位置,以防車外灰塵進入。
  親自動手做保養
  每天的保養內容
  外觀檢查 在出車前,環視汽車,看看燈光裝置有沒有損壞,車身有沒有傾斜,有沒有漏油、漏水等泄漏情況;檢查輪胎的外表情況;檢查車門、發動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。
  信號裝置檢查 打開點火開關鑰匙(不起動發動機),檢查各報警燈和指示燈的點亮情況,起動發動機查看各報警燈是否正常熄滅,指示燈是否還在點亮。
  燃油檢查 查看油量表的指示,補充燃油。
  每周的保養內容
  輪胎氣壓:檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。
  發動機及各種油液:檢查發動機各部件的固定情況,查看發動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況;檢查調整皮帶緊度;查看各部位的管路和導線固定情況;檢查補充機油;檢查補充冷卻液;檢查補充電解液;檢查補充動力轉向機油;清潔散熱器外表;補充風擋玻璃清洗液等。
  清潔:清潔汽車內部,清洗汽車外表。
  每月的保養內容 外部檢查
  巡視汽車,檢查燈泡及燈罩的損壞情況;檢查車體飾物的固定情況;檢查倒車鏡的情況。
  輪胎:檢查輪胎的磨損情況,清理行李廂;接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎,檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。
  清潔打蠟:徹底清掃汽車內部;清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。
  底盤:檢查底盤有沒有漏油的現象,發現有漏油痕跡,應檢查各總成的齒輪油量并進行適當的補充,對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業。
  其他:細致重復每周的保養內容。
  每半年的保養內容
  發動機外部:清洗發動機外表,清洗時注意對電氣部分的防水處理。如果電氣部分對防水要求較高的話,應避免用高壓、高溫的水槍來沖洗發動機,可以用毛刷沾清洗劑清洗發動機外表。
  分電器:用干凈的抹布擦凈分電器蓋內的污物,清除分電器觸點處的污物,消除觸點燒蝕的斑痕,檢查高速觸點間隙或電子點火系統的磁極間隙,潤滑分電器各潤滑點。
  三濾機油:用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵;適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網;更換機油及機油濾清器。
  對于國產車還應清洗機油粗濾器、燃油預濾器和離心式細濾清器。
  電瓶:檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現象,用熱水沖洗蓄電池外表,清除蓄電池接線柱上腐蝕物。測量調整蓄電池的電解液比重。
  冷卻液:檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。
  輪胎輪轂:檢查輪胎的磨損情況,對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸承預緊情況,如有間隙應調整預緊度。
  制動系統:檢查調整手制動拉桿工作行程;檢查調整鼓式手制動器的蹄片間隙;檢查調整腳制動踏板的自由行程;檢查車輪制動器蹄片磨損情況,如果達到磨耗記號應更換制動蹄片;檢查調整車輪制動器蹄片間隙;檢查補充制動液等。
  緊固:檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況,特別是轉向系統的重要螺栓和螺線,發現有松動或缺損情況,應補齊擰緊。
  底盤:檢查底盤各部分管路情況,查看有沒有泄漏,檢查緊固所有金屬連接桿件,并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況,對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。
  燈光:檢查修理汽車燈光,檢查維護制冷、取暖裝置,清潔音響系統等。
  每年的保養內容
  點火正時:檢查調整汽車發動機的點火正時情況,對柴油機的供油正時的檢查與調整最好到修理廠進行。
  氣門間隙:對裝有普通氣門發動機,應檢查高速氣門間隙。
  清潔潤滑:清潔發動機倉蓋,車門和行李倉的鉸接機構的油污,重新調整并潤滑上述機構。
  每兩年的保養內容
  防凍液:防凍液一般的使用年限為兩年,屆時應在年度保養中更換防凍液,并對冷卻系進行徹底的清洗。
  制動系統:由于制動系統的吸濕性,制動液每兩年更換一次。

 
 

 

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